જો ટ્રક બેરિંગ્સ તૂટી જાય તો તમે હજી પણ વાહન ચલાવી શકો છો?

અલબત્ત નહીં!ટ્રક બેરિંગકાર પરનો મુખ્ય ઘટક છે, અને તેમનું કાર્ય વ્હીલ હબને ટેકો આપવાનું છે અને ચળવળ પ્રદાન કરવા માટે વ્હીલને ફેરવવાનું છે. તે આંતરિક શંકુ સપાટી, બાહ્ય શંકુ સપાટી, રોલિંગ તત્વ અને પાંજરાથી બનેલું છે. કારની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ટ્રક બેરિંગ્સ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા લોડ અને કંપન ખૂબ મોટા છે, તેથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા, સખત પરીક્ષણ કરેલ વ્હીલ હબ બેરિંગ્સ પસંદ કરવા આવશ્યક છે. સારા ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ હબ બેરિંગમાં વિવિધ ભૂપ્રદેશ અને વાતાવરણમાં સ્થિર કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે ઉચ્ચ તાકાત, ટકાઉપણું, થાક પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. તેથી, એકવાર ઓટોમોબાઈલ બેરિંગમાં સમસ્યા આવે છે, તે ખૂબ ગંભીર છે. જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યું છે, ત્યારે નિષ્ફળતાને કારણે વ્હીલ મિકેનિઝમ નુકસાન થઈ શકે છે, જેના કારણે વ્હીલ હબ નીચે પડી જાય છે, પરિણામે ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતો થાય છે.

તેથી જ્યારે કાર મિત્રો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે નીચેની પરિસ્થિતિઓ શોધી કા .ે છે, ત્યારે તેઓએ તરત જ સમસ્યા તપાસવી જોઈએ અને તપાસ કરવી જોઈએ કે તે સમસ્યા છે કે નહીંટ્રક બેરિંગ, અને કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવો.

1. વાહન ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ખૂબ અવાજ કરે છે, "ગુંજારતા" અવાજ બનાવે છે.

2. વાહન વિચલિત થાય છે અને પૈડાં અસામાન્ય લાગે છે.

3. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફેરવતી વખતે કંપન અથવા "સ્ક્વિકિંગ" અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે.

4. શરીર ઉચ્ચ ગતિએ હલાવે છે અને શક્તિ નબળી પડી છે.

5. કાર ચલાવ્યા પછી વ્હીલ હબ તાપમાન અસામાન્ય છે, અને વ્હીલ હબ સપાટી ગરમ છે.

તે જ સમયે, તમારે જાળવણી પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએટ્રક બેરિંગસામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, om ટોમોબાઈલ વ્હીલ બેરિંગ્સનું જીવન મોટે ભાગે નિશ્ચિત નથી. જો તે સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે, તો તેનો ઉપયોગ 300,000 કિલોમીટરથી વધુ માટે થઈ શકે છે. જો તે સારી રીતે જાળવવામાં ન આવે, તો તેને 100,000 કિલોમીટર પછી બદલવું પડી શકે છે.